比亚迪F1对比长城精灵 谁最“灵精”?

2007-12-07 02:59    作者:长须鲸    来源:che168    浏览:

  比亚迪F1对比长城精灵 谁最“灵精”?

  明年,比亚迪F1就要与长城精灵同场竞技了。下面让我们来提前对比一番。

  一、都是模仿,侧重点不同

  比亚迪F1与长城精灵无一例外还是走了模仿路线。

  相同点,它们都模仿了国外汽车品牌在国内没有销售的车型,这样可以不与这些跨国公司在华合资生产、销售的车型发生正面冲突。

  不同的地方是,比亚迪F1模仿了当今国际上比较“流行”的车,而长城精灵则模仿了有“个性”的车。论外形与内饰,比亚迪F1模仿的丰田AYGO无疑比长城精灵模仿的菲亚特熊猫更加漂亮,更符合国内大多数消费者的审美观。经过十几、二十年的积累,日系车,特别是丰田汽车在国内有着非常扎实的群众基础,而以外形独特,有个性著称,甚至以东方人眼光来看有点怪异的意大利车在国内的群众基础一般,不太符合国内消费者的审美观。

汽车图片 汽车图片

  从以上角度看,长城精灵(左)与菲亚特熊猫(右)确实非常相像,只是中网、大车灯不太一样,其实,笔者觉得韩国现代的一辆小车看上去更像菲亚特熊猫,模仿并非中国企业才做。

  从侧面看,长城精灵(上)与菲亚特熊猫(下)还是有区别的,从车身尺寸、前后悬挂形式等参数对比来看,我们可以看出它们之间的细微区别,如下表:

 
长城精灵
菲亚特熊猫
轴距(mm)
2299
2299
长(mm)
3548
3538
宽(mm)
1580
1578
高(mm)
1544
1540
前轮距(mm)
1370
1366
后轮距(mm)
1362
1357
前/后悬挂形式
麦弗逊独立/纵臂扭转梁半独立
麦弗逊独立/纵臂扭转梁半独立

汽车图片 汽车图片

  而从车厢内部来看,特别是仪表台来看,长城精灵(左)与菲亚特熊猫(右)更加相像。

  目前国内自主品牌汽车企业中,比亚迪汽车其本身也是做模具出生的,因此模仿能力和车身加工工艺达到较高的水平,因此,仿丰田AYGO仿的比较神似,比亚迪F1重新修改的大灯形状和尾部造型很好地“领悟”了丰田AYGO的神韵,活泼时尚,却不是百分百模仿丰田AYGO。

  采用逆向开发的比亚迪F1的车身结构、尺寸和悬挂等估计与丰田AYGO相近。

汽车图片 汽车图片

  内饰方面,比亚迪F1虽然也参考了丰田AYGO,但中控台没有像长城精灵[报价图片]那样照搬原型车的设计,虽然看上去比亚迪F1的仪表台好像挺新潮的,但笔者现场观察,其不如长城精灵的精致,希望只是样车是这样,否则与外表太不相称,比亚迪F1的车身钣金工艺和漆面喷涂工艺做的还可以,就是内饰差了点。

汽车图片 汽车图片

  动力方面,长城精灵(上)采用自己生产的仿丰田8A-FE的1。3升排量发动机,并采用博世电喷系统,最大输出功率65kW,最大输出扭矩115N•m,今后将搭载1。0L排量的VVT发动机,比亚迪F1则采用比亚迪371QA发动机。

  比亚迪371QA发动机为排量1。0升3缸发动机,该发动机仿制于丰田AYGO所使用的1KR-FE发动机,最大功率50千瓦,最大扭矩90牛米。由于采用逆向研发,因此比亚迪F1的悬挂系统估计与AYGO的类似,同为麦弗逊独立前悬架,纵臂扭转梁后悬架结构,长城精灵也是这种结构。

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